Fahrradstraße in Langen: Testphase startet in Kürze

Mehr Sicherheit für Radfahrende, weniger Treibhausgas-Emissionen und eine Entlastung des Pendlerverkehrs: Diese Hoffnungen verbindet der Langener Ortsrat mit der Einrichtung einer Fahrradstraße. Doch wie effektiv ist eine ebensolche in der Praxis? Das wollen Politik und Verwaltung herausfinden – und starten einen mehrwöchigen Verkehrsversuch.

Am 15. Juli 2024 soll es losgehen. Bis zum 31. August wird in den Straßen Ruschkampsweg und Möwenweg jeweils eine Fahrradstraße eingerichtet. Auf einem rund 1,5 Kilometer langen Abschnitt – dieser führt parallel zur Sieverner Straße und der Leher Landstraße – haben Radfahrende Vorrang. Kraftfahrzeuge bleiben weiterhin erlaubt, müssen aber besondere Rücksicht auf Fahrräder nehmen.

Fahrradstraße Langen Im Möwenweg und Ruschkampsweg dürfen Autos während der Testphase nur in eine Richtung fahren, nämlich gen Imsumer Straße. Radelnde können weiterhin in beide Richtungen fahren. Insgesamt müssen für den Versuch 57 neue Verkehrszeichen montiert werden. Das Konzept für den Verkehrsversuch hat die Stadt Geestland eng mit der Polizei, dem Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Club (ADFC) und der Stadt Bremerhaven abgestimmt.

„Uns geht es vor allem um den motorisierten Pendlerverkehr von Langen nach Bremerhaven. Diesen wollen wir entlasten, indem wir Anreize schaffen, vom Auto aufs Rad umzusteigen“, erklärt Ortsbürgermeister Fabian Goiny. „Ich denke da zum Beispiel an die zahlreichen Hafenarbeiter, die tagtäglich nach Bremerhaven pendeln.“ Die Strecke, die für den Testbetrieb vorgesehen ist, hat der Ortsrat ganz bewusst gewählt. Denn diese schließt an den Fahrradweg Hinter der Ahrend sowie den Büttler Specken an. Auf dieser Route gelangen insbesondere Fahrradpendler aus Bremerhaven und Geestland über Weddewarden ins Hafengebiet.

Mit dem Thema Fahrradstraßen beschäftigt sich die Stadt Geestland schon länger. Vor mehr als einem Jahr hatte die Verwaltung eine Online-Umfrage gestartet und eine Infoveranstaltung auf die Beine gestellt, um herauszufinden, wie die Langener Bürgerinnen und Bürger einer Fahrradstraße gegenüberstehen. Die Resonanz war gemischt. „Deshalb wollen wir das Konzept Fahrradstraße jetzt in der Praxis erproben“, so der Ortsbürgermeister.

Aber wie machen Politik und Verwaltung die Ergebnisse des Versuchs messbar? Dazu greift die Stadt Geestland auf ein sogenanntes Seitenradar-Messgerät zurück. Dieses erfasst Daten wie Geschwindigkeit, Fahrzeugart oder Fahrtrichtung - VOR und WÄHREND der Testphase. "So wollen wir unter anderem herausfinden, ob die Strecke während des Testzeitraums verstärkt von Radfahrenden genutzt wird", sagt Fabian Goiny und betont: "Wir gehen an das Projekt ergebnisoffen heran. Im Landkreis Cuxhaven gibt es kaum bis gar keine Erfahrungen mit Fahrradstraßen. Wir sind deshalb sehr gespannt, welche Erkenntnisse wir gewinnen werden.“

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